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エンドウDD13 HOゲージ TER,エンドウDD13 HOゲージ TER,Yahoo!オークション -「hoゲージ dd13」の落札相場・落札価格,HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製,Yahoo!オークション -「dd13ディーゼル機関車」(HOゲージ) (鉄道（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。GREENMAX 4470 近鉄 22600系Ace先頭車4両編成セット動力付き。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。★限定品★ KATO 29-759-3 チビ凸セット 秩父鉄道タイプ 貨物列車。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。MM057【未走行品】KATO Nゲージ KATO キハ82系　6両基本セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。KATO 阪急9300系 旧製品。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。鉄道コレクション　JR207系900番台　10両フル。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。TOMIX 小田急4000形 基本増結10両。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。アンパンマン・ディズニー電車他8台セット。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。送料込 kato 旧型客車　6両。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。【新同】KATO 2015 9600 デフ付②付属品未使用。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。KATO 10-284 205系 京葉線(ドア小窓車) 10両セット Nゲージ。テールライトは両サイド共ダミーです。【新同】KATO 2018-1 D51一次型(東北仕様)②付属品未使用未開封。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。TOMIX JR 189系電車（グレードアップあずさ復活色·M52編成）セット。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。TOMIX 2236 DE10 1152号機 きのくにシーサイド。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。マイクロエース　A-8576 シキ801B1 K0002 積荷。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。TOMIX C57形蒸気機関車（180号機・門デフ）未使用。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ