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日産の光通信ステアリングについて｜K-2500のブログ｜K-2500の,レパードのハンドル交換・日産純正・DIYに関するカスタム事例,プラド 後期 ウッド調 純正ステアリング 美品,レパードのハンドル交換・日産純正・DIYに関するカスタム事例,レパードのハンドル交換・日産純正・DIYに関するカスタム事例UF31 レパード　後期型　純正ステアリング　ブラウン　光通信以前乗っていた車両から取り外し保管していた物です。jb23ジムニーマフラー本体。昭和63年8月登録の後期型アルティマターボのベージュメタリック内装色ブラウン(TV付き)に付いていた物です。jzx100クレスタ チェイサー マークIIマフラー。およそ37年ほど前の物ですので状態はそれなりです。【やっほー】【低走行】トラストGReddy RX-8前期マフラー。取り外し当時はステアリングリモコンは全て機能しておりましたが現在はわかりません。ナ*]様 ヤマハMT-07用SC PROJECT風　ステンレス　フルエキゾースト。ステアリング上部は画像のとおりかなりボロボロです。YOSHIMURAヨシムラスリップオン R-77S (Vストローム250)。置き癖が付いてへこんでいる部分が数カ所あります。フィットRS GE8 触媒ストレート。センターのオーナメントもありません。ヤマハ　FZ6S レオビンチ　マフラー。通信ユニット部分が分離しておりますが、爪等が折損して外れているわけではありません。グランドマジェスティ250用OVER製フォッカーマフラー。素人が下手に戻したり清掃したりして状態が悪くなったらいけないのでこのまま発送します。AWS210 スリーキャッツリアマフラー。長文お付き合いいただきありがとうございます。レブル250用　ウィルズウィン　フルエキ。なにぶん古い物ですのでご理解願います。と*ん様 サムライパワー 社外 マフラー ワゴンR スティングレー MH23S。