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ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,強化エンジンマウント発売開始（全車種対応） | TAKE2（テイク2,ダイハツエッセESSEL235S強化エンジンマウント,エンジンマウントを強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by にーダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。DICXEL ディスクローター リア jzx110 アルテッツァ 最終値下げ。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ブレーキキャリパー　フロント　日産　スカイライン。取り外しまで、特に問題なく使用していました。Project μ BESTOP R916 86 BRZ用 ブレーキパッド。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。【プロジェクト・ミュー】サイドブレーキ（パーキングブレーキ）用ブレーキシュー。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。ブレンボ ブレーキローター、パッド前後。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。ブレーキホース リア左右 GX71 マーク2Ⅱ クレスタ チェイサー。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ポルシェ ブレンボ キャリパー 996.352.421/422。気になる方は、ご検討くださいませ。end store　ランドクルーザー70 フロントリーフサスペンション。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。RT-MT900-SS 前後140mm ディスクブレーキ ローター。運転席側のマウントは純正のままとなります。DIXCELディクセルPDディスクローター　0211463 V60CC XC70。※2　ウレタン硬度は75度位です。ホンダ1300 ブレーキマスター。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。DIXCEL　リアブレーキシュー　RGS。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。ハイエース200 WEBER Sports ブレーキキャリパー。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。zc33s スイフトスポーツ　SWKスポーツブレーキパッド　定価41800円。以上、よろしくお願いいたします。ZX-4R 純正キャリパー。